در هنگام روشن شدن خودرو، نیم کلاچ، ترمز شدید و در حین گذر از دستاندازها به شاسی خودرو ضربههایی وارد میشود که تکانهایی را به همراه خواهد داشت. این ضربات قطعاتی را که بر روی شاسی خودرو سوار هستند را نیز تحت تأثیر قرار می دهد که جهت جلوگیری از انتقال این لرزش ها و ضربات از دسته موتور گرد استفاده می شود. این قطعه که از خانواده ضربهگیرها بوده دارای دو صفحه فلزی است که از یک سمت به شاسی و از سمت دیگر به زیر موتور خودرو نصب میشود.
زمانی که دسته موتور گرد خراب شده باشد در شروع حرکت، خودرو به طرفین کشیده شده و به اصطلاح گیج می شود. لرزش ها از شاسی به کابین خودرو وارد شده و توسط راننده و سرنشینها احساس می شود. همچنین در هنگام عبور از دستاندازها و چالهها صدای تقه به گوش رسیده و در هنگام نیم کلاچ نیز، به خودرو ضربه وارد می گردد. تفاوت خرابی در دسته موتورها لرزش موضعی بیشتر، در قسمت دسته موتور مربوطه است. کیفیت و عملکرد مناسب این قطعه بسیار حائز اهمیت می باشد زیرا در صورتی که مطابق با استانداردهای شرکتهای خودروسازی تولید نشود صدمات بسیاری به خودرو وارد می کند. به علاوه این قطعه باید توسط تعمیرکاران ماهر تعویض گردد، زیرا سفت نمودن بیش از حد قطعه به هنگام نصب، سبب شکستگی و ترکخوردگی دسته موتور میشود.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.