مقبض المحرك مزدوج المسمار بيجو 405

في جميع السيارات، يتم استخدام عدد من مقابض المحركات وبيض المقص لأجل منع انتقال الاهتزازات والصدمات للمحرك وعلبة ناقل الحركة. عند الضغط على الدبرياج، تكون صدمات المحرك في أقصى حد لها، وفي مثل هذه الحالات، يوقف مقبض المحرك مزدوج المسمار تأثير صدمة السيارة ويمنع اهتزاز غرفة السيارة. بشكل عام، تتمثل مهمة مقابض المحرك في تقليل قوة تأثير الضربات التي يوجهها المحرك إلى جسم السيارة.

مقبض المحرك مزدوج المسمار مصنوع من مواد معدنية ومطاطية، ويوجد براغي توصيل على كل جانب. تعتبر هذه القطعة جزءًا من مجموعة قطع القسم الأمامي ونظام التعليق للسيارة، ويتم وضعها في الجزء العلوي من المحرك، جهة السائق. ستؤدي الجودة المنخفضة لهذه القطعة إلى حدوث اهتزاز في السيارة جهة السائق.

عندما يتعطل مقبض المحرك مزدوج المسمار، سوف يحدث اهتزاز في جسم السيارة. أيضًا، يتم الشعور بصدمة أثناء الضغط على الدبرياج. يمكن أن يحدث العطل بسبب انتهاء الصلاحية، الصدأ، مادة ذات جودة رديئة، أو انكسار القطعة. بالنظر إلى أن هذه القطعة هي أحد الأجزاء الأمامية للسيارة، فإن أداؤها غير الجيد يضر بالقطع الأخرى في مقدمة السيارة. لذلك يوصى باستخدام قطع رهياب ذات الجودة العالية المقدمة مع كفالة من أجل منع الضرر المحتمل الناجم عن القطع المتنوعة الأخرى وذات الجودة المنخفضة.