بوش دو شاخ پژو 206 رهیاب

سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو دائما در حال ارتعاش است. این ارتعاشات باید به روش های مختلفی گرفته شوند. بدین منظور از انواع بوش و رابط جهت اتصال اجزای مختلف سیستم به یکدیگر استفاده می شود. بوش دو شاخ به‌ تنهایی کاربرد ندارد و بر روی دو شاخ رام یا تیرکمانی، مونتاژ می گردد. یک سر تیرکمانی به رام و سر دیگر آن به دسته موتور گرد، متصل می شود. این قطعه از ضربات احتمالی وارده به گیربکس خودرو جلوگیری می کند. در خودروی پژو 206 تنها یک عدد بوش دو شاخ به کار می رود.

زمانی که بوش دو شاخ رام خراب شده باشد، موجب لرزش گیربکس و انتقال آن به بدنه خودرو می شود. خرابی به‌ دلیل پوسیدگی، پارگی، خشکی قسمت لاستیکی و یا گشاد شدن سوراخ قطعه اتفاق می‌افتد. از آنجایی که این قطعه بر روی پایه دو شاخ رام مونتاژ شده، ابعاد آن اهمیت بسزایی دارد. استفاده از لاستیک مناسب با فرمولاسیون استاندارد باعث می گردد تا این قطعه در دماهای گوناگون و تماس با مواد اسیدی یا بازی مقاومت بالایی داشته و دچار خوردگی نشود. شرکت رهیاب با اعمال موارد فوق در ساخت این قطعه، توانسته محصولی با کیفیت، مقاومت و طول عمر بسیار بالا تولید کند.